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鈴鹿店ブログ

「せっかくホイールを買うのだからツライチで」 店頭でのご相談は大歓迎です。 クラフトでは豊富なデータ量と専門スタッフならでは知識がございますので 「このクルマでこのくらいの車高ならばこのサイズ」というのが大体分かります。 すごいでしょ？(笑) こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 本日のピットインは60系ハリアー。 SUV人気を牽引する鈴鹿店でもご来店台数が多い車種です。 装着しますのは WORK シュヴァートレグニッツ。 見るからに深いリム深度は 実車計測の証 です。 ブログ：シュヴァート レグニッツ を実車計測でツライチ深リム！ 今回装着するのは19インチ。ハリアーですと大口径のイメージが強いですが 19インチのご相談が結構多いんです！ 実車にはメーカーオプションのダウンサス。 この状態でミリ単位オーダーができる19インチのホイールをツラまで持っていくには？ お客様のご要望に応えるべく実車計測です。 19インチは55偏平を使いますので20インチやそれ以上の大きさとはまた少し具合が 異なります。ホイールよりもタイヤショルダーが大きく外へ膨らみますので そこを頭に入れて計算しなければいけません。 このようにタイヤのお腹がリムよりも外へ膨らんでいます。 ここは合わせるホイールのJ数やタイヤの銘柄によっても大きく変化するところ。 経験と勘がモノを言う世界。 リフトを下ろすと・・・ 美しいツライチの完成です。 Wheel：WORK シュヴァートレグニッツ 19in BSB 5/114.3 Tire：TOYO プロクセス CF2 SUV　225/55R19 角度を変えたこの一枚。 おクルマに合わせたサイズオーダーでこれとない完成度です。 車高調なのか、ダウンサスなのか、ダウン量はどのくらいなのか。 クルマの個々で違う状態からツライチサイズを割り出すのが実車計測。 2ピースともなればインセット＝リム深度となります。 やっぱり深い方がカッコイイですよね。 19インチはオーバー20インチよりも乗り心地に優れます。 また厚みのある偏平がSUVらしさを残しますので、タイヤが薄いから気を使う ってこともないですよね。 "間違いないサイズ" を装着すればこのように迫力とバランスも両立できます。 最近「ブログ見てます」と言われるのが嬉しいです(笑) ネットもいいけどドレスアップのご相談はぜひ店頭で！！ クラフト鈴鹿店でした。

• ローダウン系
• マルチピース
• SSR

こんにちは、クラフト鈴鹿店の大矢です。 コンパクトＳＵＶのホンダ ヴェゼル をご紹介させていただきます。 元々ワークのエモーションの17インチを装着されていましたが 今回イメチェンしたいということで、17インチから18インチへインチアップのご相談。 ホイール　ＳＳＲ　プロフェッサー　ＳＰ5 サイズ　　8.0Ｊ-18　5/114.3 カラー　　ハイメタルブロンズ タイヤ　　ルマン5 サイズ　　225/45Ｒ18 車高も元々落とされていましたのでホイールとタイヤのスキマもなく カッコよく仕上がりました。 乗り心地を考えて今回18インチを選んでいただき 更にルマン5で乗り心地と静かさを両立。 愛車をドレスアップしていくのに走る楽しさは大事ですよね！ シルバーのボディにブロンズ系のホイールが似合う！ ＳＳＲのプロフェッサーシリーズは3ピースで構成されており ハードなスポーツ走行にも対応するスペック＆パフォーマンスなホイールです。 ナットも拘り、ＫＹＯ－ＥＩの超ジュラルミン鍛造 キックス　 レデューラ　レーシングナット　を選択。 レデューラレーシングナットはいろいろと種類がありまして カラーもホイールの色に合わせて取り付けができます。 ナットもカスタムポイントでオシャレに決めるのが楽しいです!! ＳＵＶのこのスタイルが流行り！ コンパクトＳＵＶも車種が増えて楽しくなってきました。 次はマフラーを換えたいと早くも次のプランが(笑) マフラーのご相談もお任せください!! ご来店ありがとうございました。

「足回りをリフレッシュしたい」 そういうご相談も大歓迎。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 車高がしっかり落ちて20インチが入っているE52エルグランドがピットイン。 さて、リフレッシュの定義は人によって様々ですが・・・ ・異音が気になってきたから？ ・乗り心地が悪化してきたから？ 経年の劣化の場合、純正ブッシュ等他の部品も同時に劣化してきている可能性も ありますので、「車高調を交換すれば解決！」とは一概にはいえませんね。 ここは要相談です。 さて、今回は・・・ 駐車場から少し動かすだけで「ゴトゴトゴト・・・」とこれは気になる。 明らかに普通ではない異音。これは！？ 蓋を開けてみればこの惨状でした(汗 ショックのオイルがロッドに飛び散っています。 いわゆるこれが「ショックが抜けた」状態です。 この状態ですとオイルによるピストンの抵抗がなくなるわけですから 動きを支えるのはスプリングのみ。 動けば無抵抗に沈み込むのでロッドがゴリゴリと音をたてるワケ。 柔らかめな乗り心地を求め、今回はTEINフレックスZを取付です。 交換もスムーズに進み、いざアライメント！ というところで今度はここが気になります・・・ タイヤがワイヤー寸前！ サスペンション交換時はトゥ角がバラバラになりますのでアライメントは必須ですが その時のタイヤの状態は非常に大事。 新品ないし、走行が少ない場合でないと適正な数値が出ません。 また、「その時の状態」を数値化し、トゥ、キャンバー、ハンドルセンターを 出しますので、仮にタイヤ交換が近づいている状態でアライメントを取り、 その後タイヤ交換をしてしまうと数値ズレからハンドルセンターがおかしくなったり しますので要注意です。 さすがにこの状態ですと新品の車高調の恩恵がありませんので 新品タイヤを入れていただきました。これで万全です。 交換時、低車高セッティングの35偏平を見直し40偏平を使用。 車高もメーカー推奨で取付ですので40偏平がベストと言えるでしょう。 気を取り直しまして3Dアライメントです。 エルグランドが鋭気を取り戻してきました。 異音は完全解消。 原因を的確に潰せて良かったです！ 純正パーツの磨耗で乗り心地悪化や音の原因になっていることもございますので、 取付するサスペンションによっては別途純正パーツをご用意していただいた方が 良いケースもあります。 車高は施工前より結構上っているのですが35偏平から40偏平に戻すことで 以前よりも良いバランスです。 これで安心してお出掛けできますね。 この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただき、 まことにありがとうございました。

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• ADVAN

GTRデザイン。 ホイール好きなら一度は聞いたことがあるのでは？ ニッサンGT-Rが大きなブレーキ且つ極太ホイールが 履けることから専用設計されたホイール。 機能美から成るべくして成ったそれは スポークが大きく湾曲、 強烈なセンター深度を見せる元祖コンケイブ。 ホイール単体で見ると物凄くカッコイイんですよね。 そんなところから派生した言葉。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 赤いスポーツカー、ですね。 ローダウンにエアロ、野太いサウンドのマフラーにウイング。 これぞ！って感じで大好きです。 こうなるとボディの迫力に負けないホイールをマッチさせないといけません。 冒頭に戻りますが、GTRデザインと聞くと強烈なサイズを イメージすることからかなり敷居が高いと思われている方も多いハズ。 でも問題ございません！クラフト鈴鹿店にご相談ください。 あ、もちろんそれなりのことは準備しないとダメですけども(笑) 具体的には車高調のローダウンやキャンバーのセッティング、 タイヤサイズですね。 ノーマル車高では絶対に履けません。 あとはクラフトのノウハウをプラスして「 それが可能かどうか」を導き出します。 Wheel：ADVAN RGⅢ 18in 5/100 GTRデザイン レーシンググロスブラック Tire：ファルケン ZIEX 赤いスポーツカーにはこのコントラストでしょう！ 間違いなくカッコイイ。 ウネって立ち上がり、センターへ強烈に落ち込んでいくスポーク！ これぞGTRデザイン。これに魅了された方を多いでしょう。 車高調とキャンバー角がポイント。 足回りからトータルでお任せいただければ 間違いない仕上がりをお約束します。 スポーツカーは見た目も美しくないといけません(笑) 若いオーナー様なので、この86は一生においても 思い出深い一台になることは間違いないですね。 サイズの不安、ローダウンの悩み、いろいろありますよね。 ネットでの情報集めもいいけど・・・ 拘るなら実店舗での相談をオススメします。 この度はクラフト鈴鹿店をご利用いただきありがとうございました。

インプレッサといえば昔のSTIを想像される方が多いかもしれませんが 個人的にはワゴンモデルの印象も強いです。 このパッケージングは今も根強い人気ですね。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 ピットインは インプレッサSPORT 。 16インチ標準車からインチアップをご用命いただきました。 WRXやSTIの流れかやっぱりスポーツ系軽量ホイールが人気です。 ウェッズスポーツ SA-54R ノーマル車高ですのでフェンダーとのバランスを考慮し、50偏平を組み合わせます。 Wheel：Wedsスポーツ SA54R 7.0J-17in 5/100 WBC Tire：ダンロップ ルマン5 205/50R17 7Ｊでかなりイイ感じのツラ具合です。 軽やかなスポーツデザインですが、ＷＢＣカラーがドレッシーに調和。 上手くまとまりました。 ノーマル車高だと50偏平がベストバランス。 ローダウンする方は215/45Ｒ17でもイイカモ。 SUBARUオーナー様はやっぱりクルマ好きな方が多いですね。 この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただきまことにありがとうございました。

連休中のタイヤのトラブル、多いんです！ 5/1、5/2は定休日となりますが、今年はゴールデンウィークも営業中！ こんにちは、クラフト鈴鹿店です。 こんな感じのタイヤの車、結構見かけます（汗 タイヤのミゾが無いのはもちろん危険ですが、溝があっても劣化でヒビ割れがあると クギ等を広いやすかったり、路面温度がグングン上昇する季節ですから 最悪バーストも危惧されます。 普段乗らず週末、休日のみクルマを動かすだけだと後者のパターンで 日常点検もあやふやになりがち。 そんな時は タイヤのプロショップ クラフト鈴鹿店 の 「タイヤ無料点検＆空気圧チェック」にご来店ください。 空気圧チェックでタイヤのいろんなことが分かるんですよ。 適正な圧が保たれているかどうか？ 偏磨耗しているとエアーの少な過ぎる場合や逆の場合も。 もし1本だけ減っていれば・・・パンクしている可能性がありますね。 もしそんな状態でドライブや遠出したとしたら・・・ゾッとします。 クラフト鈴鹿店はタイヤ専門店ですので豊富なサイズを在庫しており、 急なタイヤのトラブルにも対応できるよう心掛けています。 「純正タイヤのミゾが無くなったのでホイールも一緒に・・・」 という方のためにもカッコ良くてお得なタイヤ・ホイールセットもご用意！ タイヤ交換タイミングはアライメントの見直し時期でもあるんです。 多くの方が2年～3年ペースでタイヤを新調されますが、日常の使用において クルマのアライメント（骨格）は変化していきます。 その矯正のタイミングこそ「タイヤを新しくした時」がベストと言えるのです。 当店は 3Dアライメントテスター を完備しておりますので 素早く適正な数値が出ます。簡易測定で数値を見るだけなら10分程度。 そこから調整するかどうかを決めてもOKです（測定料金は発生します）。 アライメントがバッチリだと磨耗も最小限。寿命もかなり長いですよ！ この機会にぜひ愛車と向き合ってみませんか？ お問い合わせお待ちしています！

タンク、ルーミーをドレスアップされる方、 かなり多いんです。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 本日のピットは モデリスタのフルエアロがカッコイイTANK がイン。 実はこのクルマ、僕たちからすると難しいんです。 何が？と言われるとズバリ、バランス。 ボディの割りに小さな外径が装着されているので、インチアップやローダウン をする時の最終バランスが取り難い・・・。でもクラフトにお任せ。 こちらのおクルマはノーマル車高ながらモデリスタのエアロでこんなに低空。 インチアップをするならローダウンも視野に入れたいところですが さすがにこのエアロ丈では普段の走行に支障が出そう(汗 今回はインチアップしてもバランスが波状しないようなサイズと外径を考え 「ノーマル車高でカッコ良く」をテーマにドレスアップ。 装着するのはWORKマイスターS1R。 いや～、いつ見ても惚れ惚れするカッコ良さです。 ローダウン無しでもリム幅は侮るなかれ！ この深さはマイスターにのみ許されたステータス。 詳しくはブログ　マイスターはいいぞ セミオーダーカラーで差をつけてもいいぞ　にて。 マイスターの最終仕上げはステッカー貼り。 魂を注入します。 Wheel：WORKマイスターS1R 17in 4/100 ファインハイトシルバーⅡ Tire：ダンロップ ルマン5 朱色のような？ピンクのような？明るめのボディカラーですが こういう場合の足元はやっぱりシルバー。 色の引き算でスッキリとまとます。 注目すべきはこのバランス。 ボディ、エアロ、タイヤ、ホイールがそれぞれ絶妙な均衡を見せます。 全体を見るとやっぱりファインハイトシルバーⅡが全体を惹き立てていますよね。 白、黒、シルバー以外のボディカラーの場合、ホイールは極力シンプルな方が 仕上がりが良いですよ。 ツライチサイズはクラフトの腕の見せどころ。 店頭でご購入いただくお客様への最大のパフォーマンス、メリットがコチラとなります。 ホイールのサイズ選びに失敗したくない方は是非店頭へ。 この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただきまことにありがとうございました。

こんにちは、クラフト鈴鹿店の大矢です。 ハイブリットセダンのイメージですとプリウスが多いですが 今回はＳＡＩをご紹介させていただきます。 プリウスとはまた違った顔でヘッドライトがカッコイイ!! 今回、お客様が選んで頂いたホイールが クレンツェのグラベン680エボ!! ローテーションができるようにと18×7.5Ｊと前後同サイズ。 ランニングコストや純正プラスアルファで考えるとこの選択が良いですね。 ちなみにクラフトメンバーに入っていただけるとご購入品のローテーションは無料です！ 詳しくは店頭スタッフまで。 タイヤはダンロップで最上級の静粛性能に優れたVEURO VE303を選択。 より上質さ静かさを求める方にオススメです。 仕上がったお車がコチラ。 純正16インチから18インチへ2インチアップしたため見た目は最高。 SBCポリッシュと白いボディが相性良く、オシャレな一台に仕上がりました。 後ろからのアングルもカッコいい～ですね!! 1ピースホイールはスポークがリムいっぱいまで伸びるデザインが多いため ホイールをより大きく見せることができます。 タイヤもVEUROなので音の静粛性、乗り心地も良く、 操縦安定性も優れておりお車との相性も抜群です。 奥様と楽しい会話をされながらドライブを楽しめる、 そんな一台に仕上がったと思います。 ご来店ありがとうございました。

• セレナ
• BBS

ニッサンの nismoグレード って人気の勢いがありますよね！ 本日は当店でも初となる セレナnismo のインチアップ。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 普通のセレナではない・・・ですね、このスタイル。 スポーツカー世代の方々にそのスピリットを再び思い起こさせるよう、 また忘れさせぬよう、そんなコンセプトがひしひしと伝わってきます。 と、上記のようなコンセプトですので実は足回りがハード。 専用のショックとサスで少しローダウンされた足元に合わせられるタイヤが なんと ブリヂストン ポテンザ アドレナリンRE003 なんです・・・ お客様ご了承のもと、同乗試乗させていただいたのですが、 待ち乗り低速域では・・・うん少し硬い(笑) そういうお悩みからご相談が始まった今回、足回りの総交換も考えたのですが これ以上ローダウンもしたくないとのことからタイヤ・ホイールへスイッチ。 BBS RI-A に静粛性タイヤ ビューロVE303をセットアップしました。 オーナー様は前車よりクラフトをご利用いただき今回で3セット目。 その3セット全てが鍛造ホイールで内2セットがBBS！！とただならぬ拘りです。 いつもご相談いただきありがとうございます。 定番のアルミバルブ交換にあえてのブラックキャップがMGRとよく合います。 タイヤは静粛性タイヤが前提だったのですが、その中でも総幅が一番細い ビューロをご指名。事前の実車計測でサイズ的にギリギリであることから タイヤにも気を使うことで上手く収めていこうという作戦です。 それでですね、実はこのBBS RI-A、 セレナへのメーカーマッチングがありません(汗 しかし、オーナー様が「どうしても装着したい」ということで、 せっかくクラフト鈴鹿店にご相談していただきましたし、 何とかしたいじゃないですか！？ アレやコレやの手を使いましてマッチングを取り・・・ 装着となりました。 ハブクリアランスやブレーキマッチングなど、メーカーマッチングにはありません でしたが、ご相談いただければ "全てではありませんが可能になることも" ございます。 Wheel：BBS RI-A 18in MGR 5/114.3 Tire：ダンロップ ビューロVE303 よりコンプリート感が出ましたね。 あたかもこのパッケージングだったかのような調和。 これはBBSにしか出せない雰囲気なのでしょう。 どんなシーンでもおクルマを惹き立て、それでいてホイールの存在感としても 決して負けることのない主張、それがBBSブランド。 究極のバランス美です。 特徴的な専用ニスモエアロと赤いラインで彩られるボディを グッと引き締めるMGRカラー。足元もダーク系にすることで 雰囲気が波状せず、ニスモグレードであることも存分にアピールできます。 あなたの愛車にも至高の一本を。 BBSのことならクラフト鈴鹿店にご相談ください。 乗り心地が解消できると良いですね。ご満足いただけなければ・・・ 足いきましょうか！？(笑) この度はまことにありがとうございました。

• ロードスター
• 車高調
• HKS

本日はND系ロードスターをローダウンします。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 当店でも非常にご来店が多いおクルマ。 ローダウンからホイールやタイヤサイズ、マフラーなどのご相談がメイン。 アライメントが調整できるところが多いので、シビアなセッティングや 履けるホイールのサイズが幅広いのもGOODです。 今回は「太めのホイールを履いたため」のローダウンです。 アライメントでのキャンバー調整がポイントとなります。 車高調はHKSハイパーマックスⅣGT。 NDロードスターでは人気の1本で、他には ビルシュタインB14やBLITZダンパーZZ-R などもご商談に挙がります。性能や価格など、イロイロ選べますよ。 キレイにカッコ良く、ツライチになるよう調整していきます。 アライメントは軽視できません。 タイヤの性能を100％引き出したり、見た目のなど、アライメントで大きく変化 するクルマもあります。アライメントのご相談はクラフトにどうぞ。 完成です。 車高もバッチリ低く、これぞNDロードスターって感じですよね！ 装着しているホイールはVOLK CE28Nクラブレーサー。 つや消しガンメタがとてもレーシーで引っ張りセッティングとよく合います。 キレイなツライチです。 やはりローダウンとアライメントはカスタムにおいて 重要ということが再認識できますね。 この度はクラフト鈴鹿店をご利用いただきまことにありがとうございました。

こんにちは、クラフト鈴鹿店大矢です。 本日ご紹介させて頂くのはお車は　新型シビックＦＫ7 !! 納車される前からホイールをお探しで鍛造ホイールを履きたいとご相談。 鍛造ホイールで日本の有名なブランドですと ＲＡＹＳ、ＢＢＳ、ＴＷＳといったところですね。 今回選んで頂いてのは エクスリート107Ｍモノブロック。 サイズ　18×8.0Ｊ　5/114.3 カラー　フラットブラック タイヤはまだ納車されてすぐなので純正タイヤを使用しました。 私の愛車ストリームに装着しているのをご覧になられてこのホイールを選んで いただけたということで個人的に嬉しいです（笑） 詳しくは車好きブログで!! つや消しブラックと青いボディが大人ぽっさとスポーティーさを兼ね備え カッコよく仕上がりました。 シンプルなデザインでしかも軽い鍛造1ピース。 お客様がこのホイールに一目惚れしたのがよく分かります。 他のホイールメーカーにない見た目、雰囲気がまた良いんです。 鍛造ホイールに変わったことで軽量化はもちろん、剛性も上がり クイックなハンドリングとスムーズな加速感が楽しめます。 ＴＷＳはレース界では特に有名で、世界最高峰のレースであるＦ1のホイール （鍛造マグネシウムホイール）を約8割も造っているメーカーなんですよ！ 新しいホイールで大人のドライブがまた楽しめますね。 注目の新型シビック。これから盛り上がりそうです。 ご来店ありがとうございました。

• ハリアー
• アクセル

SUVの波がスゴイです。 昔スポーツカーが流行ったときみたいに、今の若者や女性には このジャンルが人気なんですよ。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 純正ホイールにスタッドレス。サマー仕様を見越した選択ですね。 ハリアーは純正で17インチと18インチのグレードがありますので インチアップは19インチか20インチかで迷われる方が多いです。 今回は一番人気の後者。 ロワードなSUVも流行りですが、ノーマル車高で20インチが似合ってしまうんです。 ずるいゾこのジャンル(笑) ハリアーの20インチ化は45偏平を使用できますので乗り心地も比較的良好ですよ。 Wheel：アクセル レディーレ 8.5J-20in BKクリア Tire：コンチネンタル DWS 245/45R20 変更したのはタイヤ・ホイールのみ。それでいてこの雰囲気ですから素晴らしい。 どんなスタイルでもサマになるというのがSUVカスタムの醍醐味です。 そんな中で個性を出していく。 それがホイールなのかタイヤなのか、下げるのか上げるのか？ ドレスアップは奥が深いですね。 ご相談はクラフト鈴鹿店へ。 ありがとうございました。

2ピースでアナタサイズのホイールを。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 入荷したのは2018年新作 シュヴァートレグニッツ 。 リムがしっかりあるのが分かります。 WORKをはじめ溶接2ピースホイールですと1ミリ単位でサイズオーダーが可能。 オーナー様の愛車に合わせた「オーダーメイドサイズ」でホイールを 履くことができるのです。 そのためには「自分のクルマがどれくらいのサイズが履けるか」を 知ることが重要。クラフトで行っている「実車計測」こそ クラフトでホイールをご購入いただく方への最大のご提案です。 WORKホイールですと他にもセミオーダーカラーなどのカスタムプランも多数。 好きなホイールを自分色で履くことができる嬉しいプランです。 ※ホイールによって有料オプションが異なります ホイールのことで迷ったらクラフト鈴鹿店にご来店くださいね。

WORKマイスターの魅力、たっぷり伝えます！ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 定期的にオーダーをいただくマイスターシリーズ。 高価な価格帯ではありますが、それも含めて魅力的なホイールですよね。 今回はTANKに装着予定のマイスターS1R。 S1Rは溶接2ピースですのでミリ単位でのインセットオーダーが可能です。 どういったクルマに向いているかというと？ ミドルクラスのミニバンや軽自動車、コンパクトカーなど、ハイインセットを 余儀なくされる車種で「深リムを狙いたい」方向け。 また別のブログでご紹介させていただくTANKですが ノーマル車高でツライチサイズサイズを割り出したのですが、この通りのリム。 同サイズで他と比べた場合、このホイール以上にリムを稼げるホイール ってあるのかな？ってくらい。 魂注入！！ マイスターに限ってはここのステッカーがかなり重要と思っていますので 通常はお渡しだけのステッカーも鈴鹿店では「貼る貼らない」をお聞きしてます(笑) 更にハイクラスは3ピースで展開されるマイスター。 もともとは3ピースがメインのホイールブランドなんですよ。 ただ、「かなり試されるサイズ」が多いので、S1RやM1Rなどサイズの自由度が高い 2ピースの展開が始まったというワケです。 前出のカラーは王道ファインハイトシルバーⅡ。 これぞマイスターな感じですが、例えば「カラーも自分色を出してみては？」 なご提案も。 マイスターの場合、セミオーダーカラーのほとんどが価格アップ無しでオーダー 可能なんですよ。これ以外と知られてないんですよね～。 納期は少しかかりますが、自分色で履くマイスターはまた格別。 カラリズム、アステリズムにも対応しております。 こちらは有料オプションとなりますが、更に個性的に足元を彩ってくれますね。 WORKマイスターのご相談はクラフト鈴鹿店へ。

本日は 86後期 の タイヤホイール交換 ご紹介。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 マフラーを交換して車高調を入れて～。 スポーツカーをカスタムする中で一番楽しい段階ですね(笑) お次はもちろんココ。 インチはどうしようか？前後のJ数は？インセットは？ メーカーはどこにしよう！？ 迷ったときはプロショップに相談がイイですよ！ 店内で見ていただき「これだ」とお決めいただいたのが OZ レジェーラHLT 高貴なブランドオーラが漂うワンショット。 OZといえばこのカーボンキャップがポイントですよね。 気になる全貌は後程・・・。 タイヤも色々と迷われましたが、やはり拘りたいアイテムだということで TOYO プロクセススポーツ を組み合わせていただきました。 ドライ＆ウェットグリップに行き過ぎないスポーツ性能を兼ね備え、 待ち乗り中心ですとかなり良いタイヤです。 車高は純正ホイール時のセットアップでしたので、 インチアップに合わせて車高を再調整。 同時にアライメントを調整し、 万全な状態で新品タイヤを履いていただきました。 Wheel：OZ レジェーラHLT 8.0J-18in 5/100 GCB Tire：TOYO プロクセススポーツ 225/40R18 オシャレなスポーツ仕様に大変身。 落ち着きのあるGBCカラーが派手すぎず、 大人っぽくボディバランスを整えてくれます。 当初より車高は約10mmダウン。 フェンダークリアランスと横からの見た目も丁度良く、 この角度から見るスタイルが86の素性を上手く引き出しています。 せっかくのスポーツカーなのですから、 自分色に一工夫したいですよね。 そんなご相談は大歓迎。 タイヤ・ホイールだけではなく、足回りやマフラーもお任せください。 86・BRZは走りも考えて18インチが人気です。 今回はランニングコストも視野に入れて前後の揃いサイズ。 これも一番人気のセッティングですね。 リアだけ太くしたい方や19インチのご相談もOKです。 クラフト鈴鹿店でした。 ありがとうございました。

オーダーから約3ヶ月、オーナー様にはお待ちいただきました。 明確なコンセプトのもと、車高調選びから導入、アライメントで実車計測を させていただいたWRX STIが本日完成。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 先日のSTIとは対照的な佇まいのSTI。 リアスポレスのホワイトは輸入車のソレを思わすハイエンドスポーツの匂い。 対極的な見せ方もこのクルマのイイトコなんですよね～。 アナタはどちらがお好み！？ 狙い通りの車高とキャンバーは9.5Jのホイールを履きたいがためのセッティング。 こちらのおクルマの足回りは数ヶ月前のブログで徹底紹介させていただきましたので 以下のURLでご確認ください！ ブログ：足に拘るWRX STI に9.5J を 入れる アライメント。 こちらがお待ちいただいたホイールです。 VOLK G27 プログレッシヴ モデル  サイズは19インチでもちろん9.5J。 贅沢に引っ張るのは ミシュランパイロットスポーツ4S とまさにハイエンドスポーツ を体現した至極の組み合わせです。 外ツラばかりに気を取られがちですが、ここまで太いと実はインナーも要注意。 インセットとの密接な関係はまるで恋人同士のような(笑) 今回は足回りの選択からキャンバー調整をメインとしたアライメントを 全てご用命いただき、 履きたいサイズを想定しながらセットアップしましたので このような絶妙なクリアランスなんです。 Wheel：RAYS VOLK G27 プログレッシヴモデル 9.5J-19in KKカラー Tire：ミシュラン パイロットスポーツ4S Sus：HKS ハイパーマックス Ⅳ GT Spec-A シンプルに見えて実は凄いサイズを履いていますってやつです(笑) WRX STI用のマックスⅣGTですとフロントアッパーが固定式となりますので SPEC-Aの調整式ピロアッパーにすることで解決。 下げ上限が少ないSPEC-Aですが、そこがドンピシャでお客様の理想と合致。 ハイレートバネが好みの分かれるところとなりますが、 このセッティングには打って付けの1本となりました。 9.5Jにピンと張ったショルダーのPS4S。 プレスドブラッククリアーがスポーツ一辺倒にならず、高級スポーツ路線と 上手く調和されています。獰猛なキバを持ちながらそれを隠すSTI・・・ 雰囲気ありますね。 これ以上足しても引いても崩れてしまうような完璧な完成度です。 この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただきまことにありがとうございました。

ハイエースのお問い合わせが増えています。 TOYO H20から18インチのLT規格が登場したことで気軽にインチアップできるのも 大きな魅力になってきていますね。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 今回のおクルマは4WD。 2WDと比べ個体差が大きく、サイズやインナークリアランスも気になります。 そんなご相談。 やっぱりコレを履きたいですよね！ 定番でありながらハイエースらしさを一番出すことができるTOYO H20ホワイトレター。 こちらのタイヤにご提案させていただいた ウェッズ マッコイズEP4 の組み合わせ。 Wheel：Weds マッコイズEP-4 6.5J-16in ブラック＆シルバー Tire]：TOYO H20 215/65R16 4WDの車高ならば16インチがオススメ。 215/65R16のファット感と偏平いっぱいに 広がるホワイトレターの存在感が抜群に合います。 2WDならば17インチ、ローダウン車両なら18インチが良いかな？ マッコイズEP4は16～18inまで全てのサイズがありますよ。 雰囲気出ましたね～。 H20は16インチだとこの存在感、17インチだとレターが細めになりますので ホイールと互いに主張し合います。18インチはホワイトレターではないので注意です。 この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただきまことにありがとうございます。

時間と手間がしっかりかかった"愛車"と呼べる1台がピットイン。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 雰囲気があるミラジーノです。 おクルマもビカビカ。オーナー様にしっかり愛情を注ぎ込まれた1台。 （エンジンも下ろしてリフレッシュしたらしいです） ということで、リフレッシュ最終項目が足回り。 使い込まれた純正はかなりの劣化具合・・・ ショックも抜け気味、ヘタリで車高が下がっている状態です。 これは一刻も早く取り掛かりたいトコロ。 適合、スペックで色々と検討したところ 「 シュピーゲル プロスペックベーシック 」 となりました。 純正アッパーマウントを流用するタイプですので、"リフレッシュ" ならば 当然ここは新品に。 キャンバー調整機能の有無やハンドリングのダイレクト感こそ 社外アッパーに劣りますが、耐久性や異音がし難いのが純正アッパー流用のメリット。 ただそれは「新品」もしくは「新品に近い」状態が前提であります。 輸入車や今回のような純正アッパー流用の車高調に数年使い込まれた純正アッパーを そのまま移植すると・・・せっかくの新品の乗り味も半減！くらいかな？ それくらい大事なパーツですので、この手の車高調やリフレッシュを兼ねた換装を お考えの方は是非コチラもご参考に。 最後は3Dアライメントで数値化、調整を行い完成です。 全体的にシャキッとしましたね。 足回りが変わると運転も楽しくなります。 特に今回のようなリフレッシュですと、クルマの動きが見違えるように良くなりますね。 いつも差し入れありがとうございます(笑) この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただきありがとうございました！

本日はドレスアップベースとしては珍しいおクルマをローダウン。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 MCで一気に今風のフェイスになった260系アリオンがピットピン。 フルモデルチェンジかと思ったのですがマイチェンなんですね～。 ベースとしてはレアだからこそやるのが面白い、ですよね。 フェンダーの隙間も気になっていたそうですが、そもそもの乗り心地が「ふわふわ」 することからその改善としてローダウンのご相談をいただきました。 手のひらサイズのフェンダークリアランス。 ローダウンすると・・・純正比からのバネレートアップと低重心化で ロールを制御することによりふわふわ感を解消します。 ローダウンでは希少車ということもあり、メーカーも限られますが 老舗ブランドRSR Ti2000でしたら安心ですね。 最後は3Dアライメントで調整し、完成です。 Sus：RSR Ti2000 ローダウンサス ローダウン値は約35mm。 純正スプリングのフワッとした乗り味から 狙い通りのしっかりとした乗り味になりました。 フェンダークリアランスは指3本分くらい。 見た目もかなりスタイリッシュに。 お次はホイールでしょうか。 インチアップで幅を上げて偏平を落とし、 もう一段階安定感を求めてみてはいかがでしょう？ ありがとうございました。

こんにちは、クラフト鈴鹿店大矢です。 前回ＲＳＲ ベーシックi車高調を取り付けさせていただいたお客様。 本日はホイールをご紹介させていただきます。 このスタイルもカッコイイですけど やっぱり社外ホイールに変えてインチアップもしたいという事で!! 選んで頂いたのは ホイール：　マーベリック709Ｍ 　　　　　　19×7.5Ｊ　5/114 カラ　　：　マットガンメタリック タイヤは静粛性に優れ乗り心地に優れたルマン5を装着!! サイズ　 ：   215/35R19 ローダウン後の実車計測でミリ単位のツライチセッティング！ 16インチからの3インチアップなのでかなり大きく見えますね。 黒ボディにガンメタのホイールまた合います!! 車高とタイヤの隙間もいい感じに決まりました。 ナットの方も拘りマーベリックのフォージドナットをお選びいただきました。 見た目と機能のイイトコドリ。 ガンメタと黒ナット組み合わせがカッコイイですね。 ナットを変えただけでもホイールのイメージも変わります。 ナット選びもまたカスタムポイントが増えて面白いですよ。 現行ステップワゴンのドレスアップはまだまだ少ないです。 「どれくらいまで履ける？」「リム幅は？」「このホイールは？」 なんて疑問や不安もクラフトが解消しますよ。 ご来店ありがとうございました。

カスタムホイールを履きたいんだけどどこでオーダーすればいいのだろう？ クラフト鈴鹿店でご購入いただけます！お任せください。 こんにちは、小林です。 カスタマイズセレクションでディスク、リム、ピアスなど3ピースホイールの カスタムを存分に味わうことができるブランド「スーパースター」。 カスタムホイールシーンの第一人者といっても過言ではありません。 さてさて、入荷したのは目が冴えるエナジーカラー！ K-CARやコンパクトに人気のレオンハルトライゼをカスタマイズフィニッシュ。 カラーネームは「カシスクリアブラッシュド」となります。 人気の「ブラッシュド」を素地に、鮮やかなカラークリア上塗り。 透明感があるクリアカラーですので、ブラッシュドの目がキレイに透けます。 17インチ、ノーマルリムでリアは6.5J。 しっかりリム深度もあってカッコイイですね。 装着するクルマは・・・お楽しみに。 当店では他の量販店ではなかなか見ることができない展示ホイールを置いてございます。 商談に華が咲きますよ。そのまま勢いで～(笑) ご来店おまちしております。

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• マルチピース
• レオンハルト

30アルファード後期のローダウン＆インチアップ！ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 それでは、前回の続きをどうぞ。 今回のメニューは「乗り心地を犠牲にしないスタイルアップ」が到達点と なりますので、足回り選びも車高調ではない変化球を。 純正形状のHKSダンパーに専用サスを組み合わせ、純正アッパーを流用。 感動の乗り心地、耐久性を誇るHKSハイパーマックスGを取付です。 ホイールの方は・・・ スーパースター レオンハルトフリーデン 20in ホイールのカスタムが可能である同ブランド。細部にスパイス的なカスタムを 取り入れておりますので詳しくご紹介！ シルバー系のオトナっぽさで仕上げる今回、ディスクのジュエルシルバーポリッシュ が主役となります。いわゆる "普通のシルバー"ではない ところがポイントで 光りが当たると煌びやかに反射する "ジュエル" なパールがその高級感を存分に演出。 通常は同色のセンターキャップですが、ここはブランドロゴを主張しましょうと ブラックをご提案させていただきました。 ピアスボルトはゴールドを。 シルバーに合わせたバランスがまた良いんです。 毎日、鈴鹿店のブログを見ていただいているということで、 カスタムオーダーを研究されたようですよ。嬉しいお言葉です！ 最後は3Dアライメントで仕上げます。 Wheel：レオンハルト フリーデン 9.0J-20in JSP/Gピアス 5/114.3 Tire：TOYO トランパスLu2 245/40R20 Sus：HKSハイパーマックスG さて！皆さん気になる車高は・・・？ 乗り心地を最優先したGは車高調整機能がないのですが この通りしっかり下がってくれます。 前後共に35mm～40mmとなりますので、多くの車高調で「推奨セッティング」を 施したときとほぼ同じか少し高いくらいなんですよ。 特に純正オプションエアロを装着される方ですと、 個人的にも丁度良いくらいの高さになると思います。 遠方へのお出掛け、ファミリーユースに高級車然とした乗り味。 これと無い嬉しいサスペンションなのです。 お好みのホイールを想定する車高で理想のツラにセットするのが我々のお仕事。 今回は9Jにトランパスを合わせていますのでホイールの見え方が美しいです。 ファルケンですとショルダーが太いので9J～9.5Jで組んだ時でも四角くなり、 またトランパスLu2やルマン5ですと細身でスッキリとなります。 これはオーナー様の好みにもよりますし、最終的な仕様、見せ方、もちろん 乗り心地や静粛性等、ご提案するタイヤも変わってきますね。 リムもしっかり深いです。 そしてこのワンショットこそゴールドピアスの真骨頂。 リムにうっすらと写りこむゴールドピアスがオシャレですね。 この度はクラフト鈴鹿店をご指名いただきありがとうございました。 また何かございましたらご相談くださいね。

本日は皆さんご注目の30アルファード後期をトータルプロデュース。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 関西より遥々ご指名、ご来店いただきました。 前車の20系よりお付き合いさせていただいているオーナー様。 ありがとうございます。 3眼ヘッドにシーケンシャルウインカー。 前期オーナーでも後期が欲しくなってしまうのがトヨタの戦法ですよね(笑) 純正は17インチを装着。 エアロが装着されていますのでパッと見は違和感ありませんが 車高は例に漏れず高めですね。 手のひらを飲み込みます。 30系はとことんやる派と乗り心地を重視したドレスアップ派にキレイに分かれます。 今回のご用命は後者。 サイズセットアップは「お任せ」をいただきましたので、腕の見せどころです！ 乗り心地をキープしたままローダウンするなら？ やはり純正形状の HKSハイパーマックスG がオススメ。 純正アッパーマウントを使用しますので異音の心配も最小限に。 それでいてしっかり下がってくれますよ。 圧倒的な耐久性と純正のダブルウイッシュボーンの乗り心地を損なわない 快適なローダウンライフをお約束します。 僕の「語り」が長くなりそうなので次回へ続きます(笑)

夜に静かに佇む30アルファード。 当店でBLITZダンパーZZ-R BBを 装着させていただいた間もなく ホイールをオーダーいただきました。 ご用命は「めいいっぱい」。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 店頭展示ホイールから「あれでもない、これでもない」と楽しいご商談。 その時、丁度展示したばかりのホイールをオススメさせていただいたところ・・・ 「これはイイ！」となり、更にオーナー様の車高ですと面白いサイズが 履けますよ、と。決定です(笑) WORK ZEAST ST2 　21インチ この1枚の画像でただものではないサイズであることが分かりますね。 手前がフロント用のセミコンケーブ。普通はこれをリアに履く、 或いは攻めサイズで前後履きをしますが、今回はフロント専用。 奥に鎮座する強烈なディープコンケイブこそ、このおクルマの見所となるワケです。 ということで仮装着。 ノーマルホイールからの交換でしたので "もう少しバランスをとってあげよう" と 後日車高調整＆アライメントをご依頼いただきました。 ここからがセッティングの見せ所。 同時にRSRセルフレベライザーロッドを取付。 低車高車が気になるヘッドライトの位置を補正できます。 価格は5,000円(工賃別)ちょっとですのでオススメのパーツ。 BLITZダンパーZZ-R BBはフロントが調整式ピロアッパーとなります。 「下げて乗れるようにセッティングできる車高調」なのです。 乗り味は硬め。ですが、低車高にはコレが効く。 旋回時、片方荷重時にフェンダーに接触しないよう、 しっかりとキャンバーをセットします。 ピロアッパーでのキャンバー調整はホイールのインナーとサスのクリアランスが 変化しませんので、キャンバーボルトでのキャンバー調整よりも ホイールサイズを欲張ることができます。可能性が広がりますね。 さて、車高は可能な限り低めにセッティング。 しっかりとアライメントをとって完成です。 Wheel：WORK ZEAST ST2 9.5J-21in 10.0J-21in 5/114.3 Tire：ハンコック K120 Sus：BLITZ ダンパーZZ-R BB 30系らしい強い押し出し感をより前面に出すことができました。 「これでもか」と落ち込むスポークはどの角度から見ても死角なし！ このおクルマのポイントでもあるリアはフロントを上回るディープコンケイブをセット。 しっかりとしたサイズ選定、タイヤ選び、車高、キャンバーセッティングで 極上の仕上がりです。 エアロは大きめ・・・ですが、そこは歴代のシャコタンを乗り継いできたオーナー様。 スマートに乗りこなしていただけると思います。 やっぱり見た目は最重要項目ですからね！！ リアからのどっしり感は10Jの存在感とディープコンケイブを 存分に味わっていただくことができます。 スライドするクルマや後ろを走るクルマも思わず目を奪われることでしょう。 この度はトータルセッティングをお任せいただきありがとうございました。 また何かありましたらご相談くださいね。チェンジ

200クラウンアスリートを後期のトータルカスタム。 こんにちは、クラフト鈴鹿店小林です。 それでは、前回の続きをドウゾ。 保護テープを取り外し、減衰力を決めて最後の仕上げです。 車高は一先ず仮付けでしたのでここから微調整していきます。 丁度オーナー様がいらっしゃいましたので、実車を前にアレコレ。 「セダンらしい車高にはしたいが、ファミリーカーとしてもしっかり活用したい」 細かい打ち合わせのもと車高を決定。 最後は3Dアライメントで前後トゥ調整です。 ホイール、タイヤ共に最高峰のものですから、ここはしっかり数値を決めます。 Wheel：RAYS VOLK G25 Edge 8.5J-20in 9.5J-20in 5/114.3 KCカラー Tire：ヨコハマ アドアンスポーツV105 225/35R20 245/30R20 Sus：HKSハイパーマックスⅣGT セダンらしさと機能面をバランス良く融合した車高。 リアにちょい被りで迫力満点ですが乗り心地も良く、これまでシャコタンを 乗り継いだオーナー様には余裕の車高でしょう(笑) タイヤはアドバンスポーツでドライ、ウェット共に安心して踏めますよ。 ファミリーセダンとしても活躍が多いとのことで、足回りと共に 譲れない部分ですよね、ここは。 コンセプトでもある大人のセダン。 鍛造ホイールに高級タイヤを合わせ、それをさらりと履きこなす大人の嗜み。 オーナー様の「こう仕上げたい」をしっかり具現化できました。 大阪よりご来店、ご依頼ありがとうございました。

セダンにスポーツ系1ピースホイールのご商談が多い今日この頃。 昔はセダンなら深リム！一点張りでしたが、国産セダンのフォルムが 輸入車のような雰囲気になりつつありますので、当然の流れでもあると思いますね。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 大阪よりご商談、ご施工依頼をいただきました。 ありがとうございます。 ピットインは200クラウンアスリート後期です。 足回りからのフルメニューですので準備にかかります。 純正で減衰変更モードがついているクラウン。 多くの車高調はこの機能が使えなくなりますので、カプラーの処理から始めます。 クラウンの実績は多数ございますので安心してご相談ください。 いろいろとご相談させていただいた結果、車高調は HKSマックスⅣGT に決定。セダンのマルチリンクとマックスⅣGTの相性は かなり良いんです。セダン乗りなら気になる「車高調整幅」も充分(笑) さて、オーナー様の拘りはパーツチョイス全てに見られます。 このクラウンの雰囲気を決めるホイールがコチラ。 ジャパンメイドの鍛造 VOLK G25 Edge 20インチ 。 スポーツ鍛造1Pのセットはセダン界でいう今風。 このフェイス、迫力満点です。 マットなカラーがセダンらしさとアスリートの力強さを足元に与えます。 ここまできたらタイヤも相応のものを。 ADVAN SPORT V105 を組みました。 タイヤこそオーナー様の愛車に対しての拘りが最大限に表れる部分だと思うのです。 車高調もホイールも最高峰、最後にタイヤも・・・ってなったら 「やられたー」ってなりません？(笑) 完成は次回のブログで！

憧れのクルマに抱く理想の イメージってありますよね？ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 本日はWRX STIがピットイン。 大型リアスポイラーにSTIのアンダーエアロ、そしてWRブルー。 SUBARUスポーツの象徴だと言える組み合わせは 年齢を問わず多くのカーフリークに認知されています。 ここに足りないのは？ 僕ぐらいの年齢ですとやっぱりゴールドのホイールを想像しますよねぇ。 インプレッサのSTIモデルが消滅してから数年。 末期のモデルでは純正で黒系のホイールが装着され、 かつてのイメージを脱却するかのようなスタイルでした。 何か寂しいものです。 そんな "SUBARUスポーツ" を再現すべく、オーナー様はゴールドのホイールをご希望。 ご提案させていただいたのは ウェッズスポーツ RN05M です。 雰囲気抜群だと思いませんか！？ 5本スポークはビッグキャリパーを存分にアピールできるデザインですしね。 純正ホイールにはスタッドレスをご購入いただき、組替をさせていただきました。 Wheel：ウェッズスポーツ RN05M 8.5J-18in 車高調でローダウン済みですし、マフラーも換装。 そしてこのクルマ細大のアイポイントとなるゴールドホイール！ 似合わないハズがありませんね。 古くはGC8の純正であったゴールドの5本スポークや STIオプションのRAYS製5本スポークを、当時の雰囲気のまま持ってきたような。 （マニアックな話ですみません(笑)) その時代を知る人は思わずニヤリって感じですよね。 余談ですが、この大型スポイラーってよく考えられていて 後方視界の妨げにほとんどならないんですよ。 マフラーも極太でほんと当時リスペクトな1台。 ご相談ありがとうございました！

本日はBRレガシィワゴンの春仕様をご紹介。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 オーナー様はこの冬、スタッドレス仕様もリニューアルしていただきました。 ウェッズスポーツがスポーティなレガシィにはピッタリですね。 立て続きに春仕様もご相談いただき、ありがとうございます。 本命の春仕様はコチラ、RAYSグラムライツ57ANA。 18インチ、シャイニングシルバー/ダイヤモンドカット/マシニング と、ちょっと長いカラーコードです(笑) あとで触れますが、この技術がすごく画期的で職人技なんです。 Wheel：RAYS グラムライツ57ANA 7.0J-18in SAカラー Tire：ダンロップ ルマン5 225/45R18 やっぱりシルバーってイイ！と思わせるマッチングですね。 ホイールのカラーってその時々の旬がありますが、シルバーは時代に流されない 王道の一色。ディスクデザインにも左右されませんし、 ディティールもハッキリと伝わってきますよね。 前述のスゴワザがココ。 ハイブリッドマシニングと称し、僕の左指の部分がマシニング加工 右指の部分がリムエンドに続くダイヤモンドカットになります。 画像では伝わり辛いかもしれませんが、2種類の切削を混同することで ディスクにより立体感が生まれるんですよ。 クラフト鈴鹿店では展示在庫もございますので、その目でお確かめください！ サイドフォルムもシルバーだからこそのスッキリシンプル。 ハイブリッドマシニングはディスク正面からもはっきりと分かりますね。 仕様変更は愛車を見つめなおす良い機会。 好きなクルマですから、長く乗っていきたいですもんね。 この度はご相談ありがとうございました。

30後期も多くご来店いただくようになりました。 前期は熟成期、後期はカスタムスピードがカギを握ります。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 ピットインは30系後期アルファードハイブリッド。 慣れてらっしゃる方は納車前からホイールや足回りのアフターパーツの ご商談にご来店いただきます。オーナー様もその一人。 新しいクルマですから、納車に合わせて目立ちたいですもんね！ アルファードのハイブリッドは4WDですのでフェンダークリアランスは 2WDより広め。しかし、こういうおクルマだからこそ、日常や週末のプライベート に合わせた用途でカスタムしていただくことが愛車との上手な付き合い方です。 ジェットバックが積んであることから推測するに ウインタースポーツ、アウトドア派なおクルマ。 ローダウンはナンセンス、ですね。 ただし足元には拘る。これがとても大事。 「ブラックフリートV625Cのフェイス2が装着したい」という狙いが定まって いましたので、サイズについて少しだけアドバイスさせていただきました。 強烈なコンケーブですね。このスポーク美にやられた方は多数(笑) 膨張カラーでホイールを大きく見せるブラッシュドリムと それをまとめあげるマットブラックディスクの組み合わせはまさに旬。 サイドマシニングも相まって巧妙な造形ですよね。 それでは装着です。 Wheel：RAYS ブラックフリートV625C 20in FACE2 KMカラー Tire：ヨコハマ ブルーアースRV02 245/40R20 フェイス2のディスクは正面からでもご堪能いただけます。 同じホイールでもサイズに拘ることでまるで違うホイール見えますね。 大げさに聞こえるかもしれませんが本当の話。 30アルファード後期のドレスアップはクラフト鈴鹿店にご相談ください。 ありがとうございました。

Mクラスミニバンでは当店でも圧倒的なご来店率を誇るヴォクシー。 本日は発売されたばかりの 後期煌 を早速仕上げてさせていただきました！ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 TEINの車高調とモデリスタのフルエアロで迫力のVOXY。 さすがの煌バージョンとあって、雰囲気があります。 最初は社外？と思ったこのヘッドライト。 スモーク化されることでフェイスが更に引き締まりました。 これ凄くカッコイイです。 さて、最近の純正オプションの大振り化は例に漏れず。 モデリスタを組み、ローダウンするとこんな感じ。 確かに超迫力が出ます。が、オーナー様がおっしゃっていたように 「気を使う」ですよね(笑)　町乗りで支障の出ないギリギリの範囲を狙います。 径は18インチ。45偏平が使えるので乗り心地も良好。 それでいて「7.5J」に焦点を絞り、カラーとデザインで「コレしかない！」 とアクセルアルディの限定カラーBMC/MCで足元をフィッシュ。 Wheel：アクセル アルディ 7.5J-18in 5/114.3 限定BMC/MC Tire：ファルケン ZIEX 215/45R18 "煌"というおクルマの雰囲気を最大限に昇華させるには最高の組み合わせとなる BMC/MCカラー。ボディのメッキパーツとの相性は言わずもがな。 メッキ系というとハデというイメージがあるかもしれませんが それは配分、バランスの問題。 計算してドレスアップすればそれにまさる「高級感」はありませんね。 まさにお手本のような1台です。 オーナー様ご納得のツラ仕上げ。 18インチで7.5J、且つピッタリのインセットって探すのが意外と難しい！ ハイインセット化する最新のミニバン達。 17インチだと6.5Jを合わせることも多々ありますしね。 クラフトではお客様の理想、用途にあったサイズをご提案させていただきますよ。 オーナー様が納車前から構想していたフォルムです。 オプションのエアロありきで計算された車高と合わせるホイールサイズ。 仕上がり、配色といい、バランスの妙、ですね。 平素、クラフトをご利用いただきありがとうございます。 VOXY、ノア、エスクァイアのドレスアップはクラフト鈴鹿店に ご相談ください。

スポーツカーなら太いホイールを入れたい。 車種問わずスポーツカーならそこに行き着くのでは？ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 ピットインしているのはCR-Z。 最初からご指名サイズで「8J」だったのですが、このお姿を見て納得です(笑) 現状もしっかりとツラが出ていてカッコイイですね。 でも・・・ ホイールを外すとこんな厚みのワイトレが。 格好を追い求め、車高とツラを煮詰めていけばスペーサーは良いアイテムです。 ですが、この厚みですともう1サイズ、いや2サイズ上のホイールを狙えるハズ。 オーダーから少しお待ちいただきましたが、オーナー様の心を射抜いた1本が ADVAN RGⅢ レーシングハイパーブラック この春はかなりの数のADVANを装着させていただいた鈴鹿店ですが 皆さんこのスポークの湾曲に魅了されたご様子。 確かに「他ではダメ」なホイールですよね。 Wheel：ADVAN RG3 8.0J-17 5/114.3 RHBK ありがとうございました。

行き着く先は鍛造ホイール。 世の中色んなカテゴリーにおいて様々なアイテムがあります。 ましてや「趣味」においてであれば、のその世界の究極に触れてみたいと思いませんか？ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 ピットインは鮮やかなブルーがスポーティなＤＪ系デミオ。 昔からスポーツのイメージが強いクルマですよね。 純正ホイールにスタッドレス、これはよくあること。 そうなると自ずとサマー用が必要となるわけで。 こちらのオーナー様は最初からそのおつもりだったようですが ホイールの購入になかなか踏み切れない方もこの方法がオススメ(笑) さて、ドレスアップは初めてのオーナー様。 詳しいお連れ様に僕を加えてご商談でした。 お選びいただいたのはTE37ソニック。 思わず「おおっ」と。最初からハイエンドにいっちゃいますね！！ いや、それでイイんです。カッコイイものはカッコイイ。 ナットは鍛造に合わせて軽量デュラを。 カラーで少し悩みましたが、オススメを聞かれましたのでブラックをご提案。 定番のレッドやボディカラーと同色のブルーも捨て難いですが そこはグッと堪えてブラックにすることにより、ボディカラーとのバランス、 TE37のブロンズとも相対せず、キレイにまとまります。 Wheel：RAYS VOLK TE37 SONIC 6.5J-16in ブロンズ Tire：ダンロップ ルマン5 カラーバランス、ボディとのメリハリも良く仕上がりましたね。 ナットの形状も37のセンター部にとても合います。 最初はホイールからのスタートですが、このホイールを選んだら・・・ やりたいですよねぇ(笑) ローダウンにマフラーに、クラフト鈴鹿店でカスタマイズが可能ですよ。 ご相談お待ちしております。 ありがとうございました！

春はタイヤ交換の季節です。 いきなりですが、アナタのタイヤを選ぶ基準は？ 乗り心地や燃費性能、静粛性、或いはスポーツカーならグリップ力？ やっぱり価格？ドレスアップ派なら引っ張りに向いたタイヤだったり？(笑) 今回は一番最後の "見た目" に拘ったタイヤ交換にカテゴライズされるでしょう。 こんにちは、クラフト鈴鹿店です。 ピットインは惜しくも生産終了となったＦＪクルーザー。 スタッドレスからのラジアル戻しの際、そろそろ残ミゾが気になっていた様子で。 フォルム、フェンダーの無骨さをもっと活かしたいですよね。 当店では定番となりつつあるＦＪクルーザーのメニューがコチラ。 BF グッドリッチ T/A KO2 ホワイトレター 純正よりゴツいブロック目のタイヤにすることにより際立つFJの素性！ これがカッコイイんですよ。 あくまで純正ホイール。 でもこの雰囲気、タイヤを変えるだけでこの変貌。 拘るかどうか、なんです。 Tire：BFグッドリッチ T/A KO2 265/70R17 ホワイトレター 全身マッシヴ。超パワフル。 ヨンクはこうであれ、って感じです。 純正タイヤ外径はそのままなんですが、 ホワイトレターとオールテレーンで 一気にカスタムカーの領域。 グッドリッチ化する時は是非ここにも拘ってください。 そう、背面タイヤです。 ここだけ純正じゃ味気ないですもんね！ 5本の交換で決してお安くはないタイヤブランドですが、 最高にご満足していただけると思います。 ドレスアップと言っても間違いないでしょう。 ご相談はクラフト鈴鹿へ。 ありがとうございました。

• スペーシア

ハイト軽ワゴンはスペーシアカスタムも人気。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 精悍な顔立ちはドレスアップベースで本領発揮。 車高はダウンサスで軽めのローダウンです。 そこに合わせるのは・・・ レオニスUC 16インチ。 リムエンドいっぱいに伸びるスポークが車の大きさに負けない迫力です。 ローダウンの具合にもよりますが、最近多いハイト軽ワゴンに合わせるならば 16インチや17インチがバランス良く仕上がりますよ。 Wheel：ウェッズ レオニスUC 5.0J-16in PBK/MC Tire：ハンコック 165/45R16 ダウンサス+16インチの王道ドレスアップはさすがの高バランスです。 見た目重視の方は45偏平、乗り心地重視の方は50偏平と 16インチでもイロイロ選ぶことができます。 マフラーにもしっかりと手が入って一先ず完成と言ったところでしょうか。 クラフト鈴鹿店ではタイヤ・ホイールだけでなく、 足回りやマフラーなどのトータルドレスアップもお受けできますので 「一気にやりたい！」方もご相談くださいね。 ホイールが変わると気分も変わります。 お出掛けだけでなく通勤、ちょっとしたお買い物も全然気分が違いますよ。 それは新しい洋服だったり、クツをおろしたときと同じですね。 ドレスアップの一歩から、ミリ単位を攻めるカスタムまで クラフト鈴鹿店にご相談ください。 ありがとうございました。

鈴鹿店では見ない日がないクルマと言えばN-BOX！ ドレスアップのご相談もとても多いんですよ。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 一括りに軽自動車といっても様々なタイプがありますよね。 N-BOXカスタムやタントカスタムのようなドレッシー系ハイトワゴンや ハスラー、ウェイクなどのアウトドア系、コペン、ワークスなどのスポーツ系などなど。 自分のクルマに合うホイールは？ 迷った時にホイールを実際に間近に見ていただけるのもクラフトの魅力なんです。 即日取付可能なホイールもございます。 今回お選びいただいたのはAXELシリーズでも人気のクリエ。 16インチK-CARサイズの設定があります。 Wheel：アクセルクリエ 16in BK/DC Tire：ダンロップ ルマン5 165/45R16 ハイトK-CARにはやっぱり16インチ。 ルーフの高さと良バランスで見た目はもちろんカッコイイです。 少しローダウンされたおクルマでしたので、サイドフォルムもバッチリでした。 濃色にブラックの組み合わせは一体感が出てオススメですね。 ドレスアップのお手本のような1台。 ホイール選びに迷ったら・・・ 何にしようか、何が似合うのか、これは装着できるのか？ クラフト鈴鹿店にご相談ください。 ありがとうございました。

• スポーツカー
• ルノー
• RAYS

ホイール選びに困る・・・そんな希少車種ってありますよね。 そんな時は一度ご相談ください。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 ご入庫はルノーのスポーツスペシャルモデル、ルーテシアRS。 純正で迫力のマフラー音！ ほぼコンプリートカー状態ですので、なかなか手を加えるところがないのですが やっぱりホイールは交換したいですよね。 RAYS グラムライツ57FXX CJスペック 18in 安心のジャパンメイドはおクルマに合わせたリミテッドモデルです。 スポーツ一辺倒にならないブラッククリアがインポートカーに良エッセンス。 「あれ？」と思った方いますね？ハイ、大丈夫なんです。 ルーテシアRSのPCDは5/114.3で国産車のソレと同じ。 （ちなみに今回、RAYSさんはノーマッチングでしたが・・・） しっかりとポイントを押さえ、ハブ径とボルト、ブレーキさえクリアすれば 国産車と同じホイールが履ける可能性があるんです。 Wheel：RAYS グラムライツ57FXX CJスペック 7.5J-18in FRインセット変更 Tire：純正タイヤ ハブもボルトもブレーキもクリア。 専用ホイールであるかのようなマッチングです。 ブレーキもしっかり見えてスポーツハッチらしさが強調されました。 純正と比べ軽量になっていますから、スポーツ性能、ブレーキ性能など おクルマのポテンシャルをより高めてくれるでしょう。 更に！今回はFRインセット変更で見事なツライチを実現。 「速くてカッコイイ」まさにそれを具現化した一台です。 この度はありがとうございました。

暖かくなって花粉症には辛い季節になってきましたね。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の大矢です。 鈴鹿店でテインの車高調を取り付けていただいたお客様。 落としましょっと愛車の車高を下げて、今度は大事なホイール選び。 ブロンズ系でスポーツタイプのホイールがお目当て。 ホイールのカタログをいろいろ見ながらお悩みに・・・ っと選んで頂いたのは！？ 鍛造ホイールで有名なレイズのＺＥ40を装着!! フロント8.0×19 リア　　8.5×19 タイヤはニットーのＮＴ555Ｇ2 225/45Ｒ19 ベストな感じでツライチになりました。 赤いボディにブロンズ系のホイールがめちゃイケてますね。 同じ19インチでもスポークの本数、色を変えるだけで車全体のイメージが変わります。 ホイールサイズもスペーサーを使わずにフロントとリアがキレイに。 派手さを抑え大人っぽく仕上がりました。 コチラのお車は最初車高調で落としてからホイールの計測をさせていただきました。 先に落とすことでホイールサイズの計測ができ、 愛車をカッコよく仕上げることができます。 レイズの軽量ホイールはスポーツカーなどのお車に装着されるイメージですが こういうセダン系にも似合いますよね。 新しいホイールを履いて、桜を見にドライブもいいですね。 愛車をカスタムしていろいろなところに出かけるのも楽しい時間です。 ご来店ありがとうございました。#グッドリッチ #中古車 #後期 #後期画像 #ヴェルファイア後期 #マイチェン＃マイナーチェン

キレイにローダウンされたRCオデッセイがご入庫。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 鈴鹿店といえばRCオデッセイですよ～。 TEINフレックスZで低めのセッティングがされた1台。 本日はインチアップのご用命です。 ホイールはご指名でした。 アルジェノン フェニーチェTT1 19インチ 店頭にないホイールやメーカー、ブランドなど ほとんどお取り寄せが可能ですので、スタッフにご相談ください。 Wheel：アルジェノン フェニーチェTT1 7.5J-19in MBK Tire：TOYO ナノエナジー3　225/40R19 シンプルな5本スリットスポークがUSな雰囲気ですね。 スポーティにもラグジーにもとれる秀逸なデザイン。 低く構えたボディにブラックホイールは鉄板の組み合わせですね！ 黒×黒のまとまり感はズバ抜けてます。 スポークもコンケーブ形状になっており、 正面からでもそれが分かる程。 純正メッキパーツが多い中、マットブラックを合わせたのは正解でした。 RCオデッセイのドレスアップはクラフト鈴鹿店へご相談ください。 ありがとうございました。

ノーマル車高で可能な限り太いホイールを履きたい！ 本日はそんなご相談。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 鈴鹿店では見ない日がないN-WGN。 ドレスアップベースとしても人気ですよね。 ライトなサイズからコアなところまで、オーナー層も様々。 ご指名いただいたのは、鈴鹿店で今かなりのオーダーをいただいているADVANブランド。 その中から一番人気のADVAN RZⅡです。 15インチでも5.0Jと5.5Jが選べるのですが、どうせなら可能な限り太い方ということで 後者のご相談からオーダー。 スポーツタイヤに合わせたのはデシベルの新作。 バネ下の軽減と超静粛性タイヤで快適なドライブが楽しめることでしょう！ Wheel：ADVAN RZⅡ 5.5J-15in 4/100 　レーシンググロスブラック＆リング Tire：ADVAN デシベル 165/55R15 ボディカラーにピッタリのグロスブラックでフォルムに一体感が出ましたね。 履くホイールひとつでそのクルマの雰囲気をガラッと変えます。 スポーティイメージのホンダにはアドバンが良く似合う。 ADVANと言えばスポークコンケーブの元祖。 それは15インチ軽自動車用も例に漏れず、迫力の湾曲スポークが手に入ります。 オーナー様の狙い通り、ノーマル車高純正フェンダーでパツパツの仕上がり！ ローダウンは考えていないとおっしゃられていましたが・・・ ご相談はいつでもドウゾ(笑)

こんにちは、クラフト鈴鹿店の大矢です。 なかなか面白いパーツをご紹介させていただきす。 ミニバン系のお車の弱点を補うパーツ、パワーブレースを取り付けました!! ミニバン系のお車はスライドドアの開口があるためボディ剛性がよくなく直進安定性や ハンドリングがあまりよくありません。 そこでクスコのパワーブレースというパーツでボディ剛性を上げることができます。 普通ボディ剛性を上げる方にはスポット増しやタワーバーの取り付けで剛性感を出す イメージがありますがクスコから手軽にできるパーツはボルトで固定をして剛性感を上げる 事ができます。 フロント側とリア側とパーツがありフロント３つ、リア3つと別れています。 コチラの画像はフロント側です。青い部分が今回取り付けたパワーブレースになります。 こんなんで本当に剛性が出るの？と思われますがかなり変化します。 乗り心地はシャープな感じで乗った瞬間にすぐに分かります。 コチラの画像はリア側です。 センター一本、両サイドに1本ずつありボルトで固定されます。 このパーツ付ける事でボディの劣化の抑制し本来のサスペンションの動きをしてくれる パーツなのです。 愛車をカスタムしていく中で走りを追求するのも面白いですね!! ご来店ありがとうございました。